Benzín vs benzín
Benzín a benzín je totéž, označované různými názvy. Původ benzinu/benzinu je ropný olej známý také jako ropa. Toto fosilní palivo se skládá ze směsi několika uhlovodíků a dalších nečistot v plynném, kapalném a pevném skupenství. Benzín je jedním z produktů izolovaných ze surové ropy frakční destilací a je široce spotřebován v průmyslovém světě.
Benzín
Benzín je kapalné palivo získané z ropného oleje. Kapalina je čirá a méně hustá než voda s relativní hustotou téměř 0.75 kg/l. Primární aplikací benzinu je použití jako paliva ve spalovacích motorech automobilů a různých dalších strojů. Benzín není jedna sloučenina, ale směs. Obsah se mírně liší v závislosti na metodách extrakce, použitých krocích čištění, přidaných aditivech. Benzín obsahuje mnoho organických sloučenin, zejména isooktan, butan a ethyltoluen. Kromě hlavních složek mohou být v malých frakcích přítomny látky zvyšující oktanové číslo, jako je MTBE a další nečistoty. Obsah uhlovodíků může mít typicky uhlovodíky v rozmezí C4-C12.
Benzín je vysoce hořlavý, proto se používá ve spalovacích motorech. Když dojde ke spalování, uhlovodíky se za přítomnosti kyslíku přemění na oxid uhličitý a vodu. Energie se uvolňuje jako teplo a pohybuje se kolem 35 MJ/L. Benzín je těkavý; proto potřebuje bezpečné uložení. V ideálním případě by měl být skladován ve vzduchotěsné nádobě, aby se zabránilo smíchání složek s vlhkostí a oxidací. Výhodné jsou také nízké teploty, aby se zabránilo nárůstu tlaku v důsledku expanze kapaliny. Při nesprávném skladování se tvoří pevné zbytky, které mohou způsobit korozi strojů a motorů. Zvláštní pozornost by měla být věnována, pokud je složkou etanol, protože absorbuje více vlhkosti.
Tkavost benzínu se mění podle počasí. Za teplých povětrnostních podmínek se používá benzín s nízkou těkavostí; to znamená, že uhlovodíky s vysokou molekulovou hmotností tvoří hlavní část benzínu. V extrémním případě se benzín přemění na plyn a vytvoří situaci běžně známou jako „vapor lock“, kdy motor selže. V chladnějších podnebích se problém zvyšuje kvůli nízké/žádné volatilitě, kdy se motory nedaří nastartovat.
Se všemi výhodami, které benzín přináší průmyslovému světu, existuje také mnoho ekologických problémů. Největším ekologickým problémem je oxid uhličitý emitovaný během spalování, který se hromadí v nižší atmosféře, což má za následek skleníkový efekt. Také, když je nespálený benzín vypuštěn do vzduchu, reaguje na slunečním světle a vytváří fotochemický smog. Benzínové výpary mohou také obsahovat různé toxické sloučeniny nebezpečné pro zdraví. Bylo zjištěno, že samotný bezolovnatý benzín obsahuje více než 15 nebezpečných chemikálií, jako je benzen, trimethylbenzen, naftalen a toluen. Tyto chemikálie se přidávají jako „antidetonační“látky, ale bylo zjištěno, že jsou karcinogenní.
Benzin
Benzín je to samé jako benzín.
Benzín vs benzín
• Benzín je termín používaný ve Spojených státech a v Severní Americe, ale benzín je termín používaný ve Spojeném království a dalších zemích s běžným bohatstvím.
