Naftový motor vs benzínový motor
Nafta a benzín jsou hlavní motory, které dnes v automobilovém průmyslu máme, a oba jsou motory s vnitřním spalováním. O naftových a benzínových motorech se vede tolik debat a šermů, protože oba mají své výhody i nevýhody. Dieselový motor využívá ke spalování paliva technologii kompresního zapalování. To znamená, že u dieselového motoru je palivo vstřikováno do kompresní komory pod velmi vysokým tlakem a je stlačováno v kompresní komoře. Poté dojde k zapálení. Na rozdíl od vznětového motoru má však zážehový motor jinou technologii, která se nazývá technologie zapalování. Má zapalovací svíčku a po každém kompresním zdvihu dojde k zapálení jiskry. Dieselové motory spotřebují o 30 % méně paliva než zážehové motory, což snižuje nezdravé emise. Nafta je však nebezpečnější z hlediska pevných částic vypouštěných z dieselových motorů zavěšených ve vzduchu. Způsobuje určité dýchací potíže, protože má tendenci se ukládat v našich plicích. Plynulost benzínových motorů je silnou předností, která se lidem líbí. Stejně tak existují klady i zápory při srovnání vznětového motoru a zážehového motoru.
Dieselový motor
Dieselový motor je spalovací motor, který jako palivo využívá naftu. Dieselové motory jsou velmi účinné. Spalovací proces vznětového motoru se řídí odlišnou technologií. Odebírá vzduch, který je stlačen až na 200 barů a palivo je vstřikováno do vzduchu při expanzním zdvihu. Při vysokém tlaku a teplotě dojde k automatickému zapálení. Vznětový motor tedy nepotřebuje zapalovací svíčku. Proto žádné problémy s motorem související se zapalovacími svíčkami. Protože nemá žádný specifický zapalovací systém, složitost byla snížena.
Naftové motory mají velmi vysokou tepelnou účinnost a vyšší kompresní poměr. Vznětový motor je obtížné nastartovat, protože k překonání tohoto vyššího kompresního poměru je potřeba větší úsilí při roztáčení. Protože má vyšší krouticí moment, některá těžká břemena lze snadno táhnout. Další výhodou je, že naftové motory lze snadno přeplňovat turbodmychadlem, protože ve válci naftového motoru není žádné palivo. Díky tomu může turbodmychadlo nasát tolik vzduchu, kolik může, aniž by to způsobilo jakýkoli problém. Vznětové motory jsou však hlučnější a vyžadují častou údržbu, ale nafta je levnější než jiné palivo.
Benzínový motor
Zážehový motor je také spalovací motor, který jako palivo používá benzín. To má jiný způsob míchání paliva a vzduchu. K zahájení procesu spalování používá zapalovací svíčku. U zážehového motoru se palivo a vzduch před kompresním procesem předběžně smísí. Protože používá zapalovací svíčku, proces vnitřního spalování je hladký. Řízení benzínového vozidla nám proto přináší příjemný zážitek. Hlavní výhodou použití benzínu je, že je levnější než jakékoli jiné palivo. Benzínové motory jsou navíc lehčí než naftové motory. U zážehových motorů je však počet najetých kilometrů srovnatelně nižší. Kromě toho mají benzínové motory větší riziko požáru. Když je zatížení sníženo, benzínový motor je mnohem lepší, protože má dobré míchání paliva a vzduchu.
Jaký je rozdíl mezi dieselovým motorem a benzínovým motorem?
• Benzínové motory jsou lehčí než dieselové motory.
• Vznětové motory mají vyšší točivý moment.
• Nafta je levnější než benzín.
• Vznětové motory mají lepší spotřebu paliva.
• Vznětové motory mají vyšší točivý moment než benzínové motory.
• Benzínové motory používají k zapálení paliva zapalovací svíčku, ale dieselové motory ne.
• Dieselový motor lze snadněji přeplňovat turbodmychadlem.
• Naftové motory jsou hlučnější než benzínové.
• Benzínový motor pracuje v otto cyklu a vznětový motor pracuje v dieselovém cyklu.
• Vznětový motor je dražší než benzínový.
