Manuální vs. Automatické
Manuální a automatická jsou slova, která jsou běžně slyšet v souvislosti s převodovkou automobilů. Ve skutečnosti se jedná o systémy používané k provádění změn převodového poměru automobilu tak, aby fungoval efektivně při všech rychlostech. Mezi těmito systémy je velmi málo na výběr, i když je zde velký rozdíl, pokud jde o uživatelské rozhraní. Auto potřebuje mít různé převodové poměry, nízké při nízkých rychlostech a vysoké při vysokých rychlostech, aby jelo hladce, protože nízký převodový poměr je dobrý při nízkých rychlostech, ale při vysokých rychlostech způsobuje nízký převodový poměr příliš mnoho hluku a nezpůsobuje nechte auto zrychlit, jak má. Mezi manuální a automatickou převodovkou je mnoho rozdílů, které jsou popsány níže.
Za prvé, automatická převodovka je zjevně jednodušší na ovládání z pohledu řidiče, protože není zapojen do žádné fáze a systém automaticky řadí rychlostní stupně v závislosti na rychlosti a požadavcích vozidla. Na druhou stranu manuální převodovka vyžaduje, aby řidič řadil rychlostní stupně pomocí tyče nebo rukojeti levou rukou, zatímco druhou rukou držel volant. Nováčkům se to může zdát nepříjemné, ale pro ty, kdo používají manuální převodovku mnoho let, je řazení snadné a probíhá téměř nevědomě přirozeným způsobem. Manuální převodovka umožňuje řídit auto na vyšší rychlostní stupně, když zrychluje, nebo na nižší, když jede nízkou rychlostí.
Nejnápadnější rozdíl mezi manuální a automatickou převodovkou spočívá v tom, že řidič musí řídit s oběma nohama zapojenými v manuální převodovce, zatímco levá noha je volná v případě automatické převodovky. U manuální převodovky musí řidič použít spojku pokaždé, když potřebuje usnadnit změnu převodového stupně. To není vše, protože správné vypínání spojky je nezbytné pro plynulé řazení. Spojku je nutné použít a uvolnit pokaždé, když je potřeba změnit rychlostní stupeň u manuální převodovky.
Manuální řazení převodových stupňů je sice snadné, zvláště když je menší provoz, jako na venkově, ale když se ocitnete v hustém provozu, s jednou rukou neustále zapojenou do převodového hřídele a jednou nohou stále zaneprázdněnou spojkou velmi dráždivé. Stále však existuje mnoho těch, kteří mají pocit, že mají větší (a lepší) kontrolu nad výkonem vozu, když řídí vůz s manuální převodovkou. Jediné místo, kde se řazení rychlostních stupňů jeví jako velká bolest hlavy, je, když je auto na vrcholu svahu a samovolně klouže dozadu.
U převodovky s manuální převodovkou větší zrychlení generuje řidič v automatické převodovce; změna převodového stupně probíhá sama, někdy ještě předtím, než vůz nabere dostatečný výkon pro vyšší převodový stupeň. Další věcí, kterou si řidiči všímají, je fakt, že vozy s automatickou převodovkou spotřebují více výkonu a tím i více plynu než vozy s manuální převodovkou. Automatická převodovka je dražší, protože vyžaduje více údržby a servisu než manuální převodovka. Protože automatická převodovka je závislá na energii autobaterie, udrží vás v chodu, dokud je baterie v pořádku a přestane fungovat s vybitou autobaterií. Stále však lze zatlačit a nastartovat auto ručním řazením.
