Čtyřtaktní vs dvoutaktní motory
Benzínové i naftové motory jsou k dispozici ve dvoudobém nebo čtyřdobém formátu. Zdvih znamená pohyb pístu, který je uvnitř motoru. U dvoudobých motorů je pouze jeden zdvih v každém směru. Má kompresní zdvih i výfukový zdvih. Na rozdíl od dvoudobých motorů však mají čtyřdobé motory kompresi, výfukové zdvihy a zpětné zdvihy pro každý z těchto zdvihů. Postup obou dvoudobých a čtyřdobých motorů je stejný, protože mají sání, kompresi, spalování (výkonový zdvih) a výfuk. Hlavní rozdíl je v tom, že u dvoudobých motorů probíhají všechny tyto 4 události ve dvou zdvihech nahoru a dvou zdvihech dolů. Ale u čtyřdobých motorů se vyskytují v samostatných taktech. V zásadě jsou dvoutaktní i čtyřtaktní motory spalovací motory.
Dvoutaktní motor
Jak název napovídá, má pouze dva zdvihy na cyklus; zdvih během sání a komprese a druhý během spalování a výfuku. U dvoudobého motoru má 2 porty pro sací a výfukové účely. To znamená, že nemá žádné ventily, takže má jednoduchou konstrukci než čtyřdobý motor. Funkci ventilů zajišťuje píst a tyto 2 porty. Obecně lze u motorových pil vidět dvoutaktní motory kvůli jejich jednoduché konstrukci. Protože na rozdíl od 4taktních motorů jsou 2taktní motory lehčí. A také dvoutaktní motory mají spalovací událost v každém rozlišení. Z tohoto důvodu má výrazné zvýšení výkonu. S ohledem na tyto dva faktory je tedy zřejmé, že má vyšší poměr výkonu k hmotnosti. Dvoutaktní motory lze zároveň použít v libovolné orientaci, protože postrádají olejovou vanu. I když je lepší mít dobrý mazací systém pro mazání klikové hřídele, stěn válců a ojnic, dvoudobé motory nemají správný mazací systém. Místo toho používají palivo a směs plynu. Proto vytváří více znečištění. A také většina dvoudobých motorů se rychleji opotřebovává a zkracuje životnost motoru. Dvoutaktní motor si však získal na trhu dobré jméno díky svým vysokým výkonům a nízké hmotnosti.
Čtyřtaktní motor
Čtyřtaktní motor má čtyři zdvihy za cyklus, a to sání, komprese, spalování a výfuk. U čtyřdobého motoru má jiskru na každé dvě otáčky klikového hřídele. Takže při srovnání dvou dvoudobých a čtyřtaktních motorů stejné velikosti je čtyřdobý motor poloviční výkon než dvoudobý motor. Čtyřdobý motor má však systém jemného mazání. Vydrží tedy déle než dvoudobé motory. Navíc při použití plynu je čtyřtaktní motor účinnější. Ke znečištění tedy dochází v malém množství. Normálně má čtyřtaktní motor tolik součástí, že je složitější. Zároveň má ventily pro procesy sání a výfuku. Vzhledem k tomu, že má ventily a vyhrazené sací, kompresní, výkonové a výfukové zdvihy, spotřeba paliva se zlepšuje. Ve čtyřdobém motoru produkuje více točivého momentu při nízkých otáčkách.
Jaký je rozdíl mezi dvoudobým a čtyřtaktním motorem?
• Čtyřdobý motor má více pohyblivých částí než dvoudobý motor.
• Čtyřdobý motor je těžší než dvoudobý.
• Čtyřtaktní motor je dražší.
• Dvoudobý motor produkuje více znečištění než čtyřdobý motor.
• Dvoudobý motor nemá mazací systém, ale čtyřdobý ano.
• Dvoutaktní ventily nemá, ale čtyřtaktní ano.
• Dvoutaktní motor má kratší motor než čtyřtaktní motor.
• Dvoutaktní motor spotřebuje více paliva než čtyřtaktní.
• Čtyřtaktní má menší znečištění než dvoutaktní.
• Čtyřdobý motor má vysoký kompresní poměr a vysokou tepelnou účinnost.
• Dvoutaktní motor má mnohem jednodušší konstrukci.
