Řetězový pohon versus řemenový pohon
Řetězový pohon a řemenový pohon jsou dva mechanismy používané při přenosu síly. Výkon motoru ve formě točivého momentu dodávaného klikovým hřídelem nebo nápravou je přenášen na jiné rotující těleso, jako je náprava nebo kolo pomocí uzavřené smyčky řetězu nebo řemenu. Je to jeden z nejběžnějších způsobů přenosu energie.
Více o Chain Drive
Ve většině mechanismů poháněných řetězem je síla přenášena pomocí válečkového řetězu vyrobeného z kovových článků procházejících přes ozubené kolo. Zub ozubeného kola zapadá do otvorů v článcích řetězu. Když se ozubené kolo otáčí z výkonu motoru nebo motoru, řetěz také pohybuje poháněným kolem na druhém konci. Řetězové pohony se používají u motocyklů, jízdních kol a dalších typů automobilů.
Řetězy pro přenos energie lze kategorizovat jako válečkové řetězy, řetězy ze strojírenské oceli, tichý řetěz, odnímatelný řetěz a řetěz s přesazenou boční lištou. Řetězové pohony jsou výhodné v aplikacích z následujících důvodů. Řetězové pohony nemají žádné prokluzování mezi zuby řetězového kola a řetězem a natažení řetězu je minimální s vysokým stupněm ohybu. Proto lze řetězové pohony použít pro hnací mechanismus pracující při vysokém zatížení.
Životnost řetězových pohonů je také vyšší díky materiálovým vlastnostem (vhodné slitiny) a schopnosti používat mazání (jako je olej nebo mazivo). Řetězové pohony lze použít v extrémních situacích a drsných prostředích, kde mohou jiné systémy selhat. Kovová struktura mu dává schopnost odolávat vyšším teplotám a vlhkosti. Není ovlivněn přítomností nečistot, bláta nebo jiných nečistot v systému; proto spolehlivý.
Z hlediska údržby lze součásti řetězových pohonů, které vyžadují velmi hrubý servis, vyměnit a opravit bez demontáže ostatních součástí.
Nevýhody řetězových pohonů jsou jejich vyloučení z přesných ovládacích mechanismů. Řetězové pohony produkují velké množství hluku (ale tiché řetězy produkují menší hluk). Řetězová kola se prodlužují a deformují v důsledku opotřebení spojky a kontaktní plochy řetězového kola. Flexibilita řetězu je omezena pouze na jednu rovinu a lze jej použít pouze u strojů s relativně nízkou rychlostí.
Více o Belt Drive
Smyčka, která je vyrobena z pružného materiálu a používá se pro účely přenosu síly, je obvykle známá jako řemenový pohon. Pásy lze také použít pro sledování relativního pohybu a jako zdroj pohybu (dopravní pásy).
Ovládání řemenového mechanismu zahrnuje dvě nebo více řemenic, přičemž řemen je kolem nich napnutý a řemenice jsou spojeny s hnacím a hnaným mechanismem. Díky flexibilní povaze materiálu řemenu lze kladky uspořádat tak, aby se otáčely v různých rovinách a otáčely se v opačných směrech.
Řemenové pohony se staly ideální volbou pro mechanismy přenosu síly díky následujícím výhodám. Řemeny pro přenos síly nejsou mazány a údržba je minimální. Má vyšší pevnost v tahu a odolá náhlým změnám zatížení a tlumí vibrace. Provoz je plynulý a tichý. Výroba řemenic je levnější než ozubená kola, a proto levnější.
Přestože řemenové pohony mají řadu výhod, mají následující nevýhody. Pásy s nekonečnými smyčkami nelze při přetržení opravit a je nutné je vyměnit. Také změny v zatížení nebo napětí mohou způsobit prokluzování. Nemohou fungovat v extrémních situacích, protože materiál je citlivý na teplotu a vlhkost snižuje tření kontaktní plochy způsobující prokluz. Rovněž nelze nastavit délku řemenových převodů.
Jaký je rozdíl mezi řetězovým a řemenovým pohonem?
• Řemenové pohony jsou vyrobeny z polymerů a řetězy jsou vyrobeny ze slitin.
• Řetězové pohony mohou pracovat při vysoké teplotě a vlhku, ale řemenové pohony nikoli.
• Řemenové pohony nejsou mazány, zatímco řetězové pohony mazány jsou.
• Řemenové pohony prokluzují, zatímco řetězové pohony neprokluzují.
• Řetězové pohony používají řetězové kolo, zatímco řemenové pohony používají kladky (kladky).
• Řetězový pohon může pracovat při vysokém zatížení, zatímco řemenové pohony mohou pracovat za podmínek vysoké rychlosti.
• Řemenové pohony jsou tiché, zatímco řetězové pohony jsou hlučné.
