Klíčový rozdíl mezi čističkou a čističkou je v tom, že čistička se skládá z přehradního kroužku, který vytváří linii oddělení mezi palivem a vodou, zatímco čistička se skládá z těsnicího prstence, který zabraňuje vniknutí vody a rozpuštěných nečistot do palivové nádrže.
Čistička a čistička jsou zařízení, která používáme k čištění nebo čištění paliva, zejména v případě lodí a člunů, kde je běžné, že se palivo kontaminuje vodou a jinými nečistotami. Ačkoli základní účel čističky i čističky je stejný (čištění paliva), mezi čističkou a čističkou je určitý rozdíl, o kterém budeme hovořit v tomto článku.
Co je čistička?
Čistička je typ odstředivého separátoru, který můžeme použít k oddělení dvou kapalin s různou hustotou, tedy vody a paliva. Čistička dokáže odstranit i některé pevné nečistoty. Můžeme upravit centrifugu tak, aby z ní byla čistička.
V tomto případě bychom měli použít druhou výstupní trubku pro proces vypouštění vody. Neupravený topný olej obvykle obsahuje směs oleje, pevných látek a vody. Odstředivka tedy odděluje topný olej do tří různých vrstev. Během tohoto procesu zůstává malé množství oleje v nádobě odstředivky, aby se vytvořilo úplné těsnění na spodní straně nádoby. Říkáme tomu přehradní prstenec, který odděluje palivo a vodu.
Obrázek 01: Čistička
Lodní topný olej obvykle obsahuje malé množství vody. Výstup vody z čističky má tedy větší poloměr než výstup paliva. Uvnitř výstupu vody je gravitační kotouč. Může ovládat radiální polohu rozhraní palivo-voda. Nakonec se částice shromáždí na stěnách misky. Kromě toho volná voda nepřetržitě vytéká z čističky.
Co je Clarifier?
Clarifier je typ odstředivého separátoru, který můžeme použít k oddělení pevných nečistot od paliva. Čistič však může také odstranit určité množství vody. Pro vytvoření jednoduchého čiřiče můžeme přidat přívodní a výstupní připojení a účinnost můžeme zvýšit zvýšením počtu disků, které do čiřiče zařadíme; zvětšuje povrch, a tak pomáhá k lepší separaci.
Obrázek 02: A Simple Clarifier
Během procesu je neupravený olej unášen odstředivými silami směrem k obvodu misky a následně prochází sadou disků. Následně dochází k vlastní separaci paliva a rozpuštěných nečistot. Na každou pevnou částici budou působit dvě síly, a to odstředivá síla a zbytková síla. Odstředivá síla působí na částice tak, aby tlačila částici nahoru a směrovala ji k periferii. Na druhou stranu zbytková síla působí na hustší částici a pomáhá částice pohánět směrem k periferii. Částice světla jsou však zbytkovou silou nasměrovány do středu misky a zvednuty k výstupní přípojce. Zde jsou hustší částice pevné nečistoty, zatímco lehké částice jsou kapalné částice (topný olej).
Jaký je rozdíl mezi čističkou a čističkou?
Čistič je typ odstředivého separátoru, který můžeme použít k oddělení dvou kapalin s různou hustotou, zatímco čistič je typ odstředivého separátoru, který můžeme použít k oddělení pevných nečistot od paliva. Klíčový rozdíl mezi čističkou a čističkou je v tom, že čistička se skládá z přehradního kroužku, který vytváří linii oddělení mezi palivem a vodou, zatímco čistič se skládá z těsnicího prstence, který brání palivové nádrži před vodou a rozpuštěnými nečistotami. Stručně řečeno, čistič odděluje palivo od vody spolu s některými pevnými částicemi, zatímco čistič odděluje palivo od pevných nečistot spolu s trochou vody. Proto je to také důležitý rozdíl mezi čističkou a čističkou.
Níže uvedená infografika rozdílu mezi čističkou a čističkou poskytuje další popis rozdílů mezi oběma.
Shrnutí – čistička vs čistička
Čistička a čistička jsou dva typy odstředivých separátorů, které můžeme použít k získání čisté formy topného oleje, zejména na lodích. Klíčový rozdíl mezi čističkou a čističkou je v tom, že čistička se skládá z přepážkového kroužku, který vytváří linii oddělení mezi palivem a vodou, zatímco čistič se skládá z těsnicího prstence, který brání palivové nádrži před vodou a rozpuštěnými nečistotami.
