Klíčový rozdíl – klepání vs detonace
Klepání a detonace jsou často matoucí, ale oba jsou to různé pojmy, které se používají k vysvětlení problémů v motorech. Klepání je vytváření vibrací nebo ostrých zvuků v motoru v důsledku nesprávné iniciace spalování jako reakce na zapálení zapalovací svíčkou. Klepání by se nemělo zaměňovat s předběžným zapálením. Detonace je buď předběžné vznícení nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. Klíčový rozdíl mezi klepáním a detonací je v tom, že klepání přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřívání bodů zapalovacích svíček, eroze povrchu spalovací komory a hrubý, neefektivní provoz, zatímco detonace může způsobit otěr, mechanické poškození a přehřátí v motorech.
Co je to klepání?
Klepání je vydávání ostrých zvuků v důsledku nerovnoměrného spalování paliva ve válci motoru vozidla. Stává se to proto, že směs vzduchu a paliva uvnitř válce správně nezahájí spalování jako odpověď na zapálení zapalovací svíčkou. Zapalovací svíčka je zařízení, které může dodávat elektrický proud ze zapalovacího systému do spalovací komory k zapálení směsi vzduchu a paliva elektrickou jiskrou. Zjednodušeně řečeno, klepání je vibrace motoru v důsledku tlakových vln vznikajících při nerovnoměrném spalování. To způsobí slyšitelné klepání.
Příčin klepání v motorech může být několik. Jedním z důvodů jsou vadné zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky mohou časem stárnout a rozbít se. Životnost zapalovací svíčky závisí na stavu a typu zapalovací svíčky. Dalším možným důvodem klepání je použití paliva s nízkým oktanovým číslem.
Oktanové číslo/oktanové číslo: Toto je číslo udávající antidetonační vlastnosti paliva na základě srovnání se směsí isooktanu a heptanu. Benzín z rafinérií má různé oktanové číslo. Čím vyšší je oktanové číslo paliva, tím větší kompresi může odolat před zapálením.
Další příčinou klepání jsou uhlíkové usazeniny ve válci. K zabránění usazování karbonových usazenin, které mohou ucpat válec, se většinou používají uhlíkové čisticí prostředky. Stále však může existovat malé množství vkladů. Když se tyto usazeniny vytvoří, je ve válci k dispozici méně místa pro vzduch a palivo. Proto může dojít ke stlačení paliva, které může vést ke klepání.
Obrázek 01: Automobilový motor
Klepání přináší motoru několik nevýhod, například
- Přehřátí bodů zapalovacích svíček
- Eroze povrchu spalovací komory
- Drsný, neefektivní provoz
Co je Detonace?
Detonace je proces předběžného vznícení nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. K tomu často dochází kvůli použití paliva s nízkým oktanovým číslem. To znamená, že palivo začne hořet dříve, než dojde k požáru zapalovací svíčky a elektrickému proudu. Detonace je charakterizována okamžitým výbušným zapálením.
Obrázek 02: Spalovací komora
Některé z příčin detonace jsou nízká spotřeba motorového paliva a přehřáté koncovky zapalovacích svíček. Nekvalitní motorová paliva způsobují poškození částí motoru. Přehřátý hrot zapalovací svíčky může způsobit předzápal. Několik preventivních opatření pro denotaci je uvedeno níže:
- Použití vysoce kvalitních motorových paliv
- Zlepšení poměru vzduch-palivo ve válci
- Snižte časování zapalování
- Snížení zátěže motoru
Jaké jsou podobnosti mezi klepáním a detonací?
- Klepání i detonace jsou problémy vznikající v motorech vozidel.
- Klepání i detonace mohou způsobit nepříznivý chod motoru.
Jaký je rozdíl mezi klepáním a detonací?
Knock vs. Detonace |
|
| Klepání je vydávání ostrých zvuků v důsledku nerovnoměrného spalování paliva ve válci motoru vozidla. | Detonace je proces předběžného zapálení nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. |
| Vliv na motor | |
| Klepání přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřívání bodů zapalovacích svíček, eroze povrchu spalovací komory a hrubý, neefektivní provoz. | Detonace může způsobit otěr, mechanické poškození a přehřátí motorů. |
| Prevence | |
| Klepání lze předejít výměnou zapalovacích svíček, zabráněním tvorby uhlíkových usazenin, používáním paliva s vysokým oktanovým číslem atd. | Denotaci lze zabránit použitím vysoce kvalitních motorových paliv, zlepšením poměru vzduch-palivo ve válci, snížením časování zapalování a snížením zatížení motoru. |
Shrnutí – Klepání vs. Detonace
Klepání a detonace jsou problémy v motorech, které se často vyskytují ve vozidlech. Ve většině případů jsou tyto dva pojmy matoucí a používají se zaměnitelně. Ale jsou to dvě různé situace v motorech, jak je uvedeno výše v tomto článku. Rozdíl mezi klepáním a detonací je v tom, že klepání přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřívání bodů zapalovacích svíček, eroze povrchu spalovací komory a hrubý, neefektivní provoz, zatímco detonace může způsobit otěr, mechanické poškození a přehřátí motoru.
