Rubicon vs Wrangler
Automobilový gigant Chrysler vyrábí značku Jeep Wrangler od roku 1987, ačkoli model Jeep je starý jako 2. světová válka. Wrangler je v současné době ve svém 4. vydání, přičemž edice YJ, TJ, LJ a JK byly vydány v posledních 24 letech společností Chrysler. Rubicon je jeden model wrangler, který byl zahájen v roce 2003 společností. Ačkoli pro běžného člověka je těžké rozeznat rozdíly mezi Wranglerem a Rubiconem, existují rozdíly v designu a funkcích, které budou zdůrazněny v tomto článku.
Jeep je sportovní užitkové vozidlo, které má pohon 4 kol a je schopné jízdy v terénu. Jeep lidem předvedl svou zdatnost a výkon, dokonce i armáda má od 2. světové války ráda jeho schopnosti. Chrysler však svůj Jeep pokřtil jako „Wrangler“a dal přednost různým edicím s různými iniciálami, jako YJ, LJ, TJ a JK, kromě své vojenské verze, která byla označena jako J8. Rubicon je slavný model Jeepu Wrangler, který dostal své jméno podle stezky v horách Sierra Nevada se stejným názvem Rubicon. Soudě podle odpružení Jeep nenechal kámen na kameni, aby byl Rubicon odolný a robustnější než ostatní modely Wrangler. Ti, kteří řídili jak Wrangler, tak i Rubicon ve všech terénech, bez váhání řeknou, že ačkoli Wrangler je bezkonkurenční v terénních schopnostech jako dokonalé SUV, je to Rubicon, kdo bere dort, pokud jde o nejodolnější. horské terény.
Rubicon má větší ráfky, pneumatiky, diamantové destičky atd., aby byl těžší a na dotyk. Nejvýraznější rozdíl mezi Wranglerem a Rubiconem spočívá v tom, že Rubicon má uzávěrku předního a zadního diferenciálu. Další rozdíl spočívá v nápravě Dana 44 vpředu a vzadu. Má také jiný převodový diferenciál (4:1) než Wrangler. S většími koly je světlá výška na Rubiconu mnohem větší než na Wrangleru. Je tedy lepší v nerovném terénu, a pokud má někdo rád jízdu v terénu, Rubicon je určitě jedním z nejlepších na Wrangleru.
Ve zkratce:
Rozdíl mezi Rubicon a Wrangler
• Vše řečeno a hotovo, Rubicon je stále specifická odrůda Jeep Wrangler jako jiné odrůdy, jmenovitě Sahara, X, Sport atd.
• Rubicon byl navržen s ohledem na terénní schopnosti.
• Má tedy silnější nápravy (Dana 44 vpředu i vzadu).
• Na druhou stranu ostatní modely Wrangler mívají vzadu slabší nápravy.
• Rubicon má také nižší 4wd převod, který je 4:1, zatímco ostatní Wranglery mají 2,72:1.
• To znamená, že Rubicon má lepší kontrolu při jízdě po strmém terénu.
• Právě z tohoto důvodu dává Rubicon k dispozici větší točivý moment při lezení po skalách.
• Rubicon má také kolébkové panely. 3/8 diamantové kolébkové kryty jsou vyrobeny z Rubicon, aby chránily části těla před nárazy kamenů, když vozidlo narazí na kameny.
