Horské kolo vs. silniční kolo
Značka a použití jsou dva hlavní rozdíly mezi horským a silničním kolem. Jakékoli srovnání mezi silničním a horským kolem musí mít na paměti, že silniční kola jsou určena pro rychlost a styl, zatímco horská kola jsou určena pro stabilitu, rovnováhu a robustnost. Oba jsou určeny pro zcela odlišné specializace, které vyžadují, aby jejich struktura a části měly rozdíly. I když laikovi mohou obě kola připadat podobně a skutečně jak silniční kolo, tak horské kolo jsou určeny k přepravě člověka a překonání vzdálenosti, existují rozdíly, které budou v tomto článku zdůrazněny.
Co je horské kolo?
Horské kolo je kolo navržené pro jízdu po drsném, nezpevněném terénu. Od začátku je jasné, že horská kola se musí pohybovat po volných tratích a musí vydržet spoustu otřesů a násilností, které mohou vést k opotřebení jejich rámu a dílů. Horská kola jsou tedy robustnější a mají větší pevnost. Každý cyklista na horských kolech ví, že existují rozdíly v jízdních pozicích mezi silničním a horským kolem. To souvisí se strmými svahy a obtížnými terény v horských oblastech, protože cyklista musí při jízdě sedět vzpřímeněji.
Rozdíl mezi MTB (horským terénním kolem) a silničním kolem je hmatatelný na první pohled díky širšímu, pevnějšímu rámu a širším plášťům s lepší trakcí pro plavání na nerovném terénu. Horská kola jsou vytvořena se zaměřením na stabilitu a rovnováhu spíše než na rychlost a aerodynamické tělo. Pokud jde o rychlost, horská kola sotva projedou rychlostí 20 mil za hodinu. Řídítka horského kola jsou navržena tak, aby poskytovala cyklistovi lepší ovládání a ovladatelnost, a není divu, že ráfky a duše horského kola jsou tlustší než u silničního kola. Celodenní vytrvalost, cross country, sjezd na kole a freeride jsou typy horských kol.
Co je silniční kolo?
Silniční kola, která vypadají křehce, alespoň ve srovnání s horskými koly, jsou pro každodenní použití v místech se zpevněnými cestami. Jsou jemné na pohled, protože do značné míry kloužou po hladkých površích, jako jsou kovové silnice.
Silniční kola jsou štíhlá a aerodynamičtější pro dosažení vyšších rychlostí. V kterýkoli den mají silniční kola vyšší rychlosti než horská kola. Silniční kola mohou snadno dosáhnout rychlosti až 50 mph. Rámy silničních kol jsou tenčí a aerodynamičtější, což pomáhá cyklistům dosahovat vysokých rychlostí. Tato kola jsou navržena tak, aby co nejvíce tlumila vítr a jsou záměrně lehká, aby se snadno zrychlila. Rukojeti silničního kola jsou obvykle zkroucené nebo spadlé, aby pomohly s mnoha nastaveními rychlosti. Silniční kola jsou k dispozici také ve stylu flat bar. Roadster, ležící, hybridní, cestovní a užitková jsou typy silničních kol.
Jaký je rozdíl mezi horským a silničním kolem?
Stejně jako má závodní auto velké rozdíly od běžných osobních aut, i horská kola se liší od silničních.
Terén:
• Horská kola se používají k jízdě na místech, která nemají zpevněné cesty, jako jsou polní cesty, přes překážky, jako jsou klády a kameny.
• Silniční kolo se používá k jízdě na zpevněných cestách.
Pneumatiky, ráfky a duše:
• Pneumatiky horského kola jsou širší a mají větší trakci.
• Pneumatiky silničních kol jsou tenčí než u horských kol.
• Ráfky a duše horského kola jsou tlustší než u silničního kola.
Rám:
• Rám horského kola je také těžší a tlustší než u silničního kola, protože je kladen důraz na stabilitu a ovládání.
• Pokud jde o rám silničního kola, důraz je kladen na dosažení vyšších rychlostí s lehčí, aerodynamickou karoserií.
Řídítka:
• Horská kola mají ploché nebo zvedací tyče.
• Rukojeti silničního kola jsou obvykle zkroucené nebo spadlé, aby usnadnily nastavení mnoha rychlostí. K dispozici je také plochý barový styl.
Rychlost:
• Silniční kola mohou dosáhnout mnohem vyšší rychlosti než horská kola.
Typy:
• Celodenní vytrvalost, cross country, sjezd na kole a freeride cyklistika jsou typy horských kol.
• Roadster, ležící, hybridní, cestovní a užitková jsou typy silničních kol.
