Eurostar vs TGV
TGV je francouzská zkratka, která znamená vysokorychlostní vlak, a TGV je skutečně jednou z nejrychlejších vlakových linek na světě. Jedná se o železniční dopravu, která je chloubou Francie a jezdí vysokou rychlostí kolem 300 km/h. Byl spuštěn v roce 1981 mezi Paříží a Lyonem a od té doby pokračuje a šíří se v mnoha částech Francie. Úspěch vlaků TGV ve Francii povzbudil mnoho evropských zemí, aby navrhly a provozovaly podobnou železniční dopravu, a Eurostar, operující mezi Londýnem a Paříží a pohybující se přes tunel pod kanálem, je rychle se pohybující vlak podobný TGV. Navzdory zdánlivým podobnostem existuje mnoho rozdílů mezi Eurostar a TGV, o kterých se bude diskutovat v tomto článku.
TGV
Myšlenka TGV vznikla v 60. letech, kdy Japonsko začalo pracovat na navrhovaném kulovém vlaku. Francouzská vláda byla nakloněna novým technologiím a dokonce projekt financovala. První vlak vyjel v roce 1981 a zaujal obyvatele Francie. Byl to takový úspěch, že prezident francouzského národního železničního operátora SNCF připustil, že TGV zachránilo francouzské železnice před úpadkem. Když začaly práce na TGV, bylo navrženo, aby to byla elektrická lokomotiva s plynovou turbínou, ale po mezinárodní krizi s benzínem v roce 1973 francouzská vláda zavrhla myšlenku vyrábět pro vlaky TGV pouze motory poháněné elektřinou.
Hlavní rozdíl mezi konvenčními vlaky a TGV spočívá nejen v novém motoru, ale také v nově položených kolejích se zvětšenými poloměry oblouků, které umožňují vlaku pohybovat se vysokou rychlostí, aniž by cestující zažívali dostředivé zrychlení. Nejen to, přesné vyrovnání kolejí ve srovnání s normálním vyrovnáním, což má za následek vyšší únosnost a stabilitu kolejí. Na km trati je více pražců a všechny jsou betonové.
Eurostar
Ohromená a pobídnutá superúspěchem TGV ve Francii se vláda ve Spojeném království rozhodla provozovat podobný vlak v nově vyvinutém tunelu pod kanálem, což vedlo k vývoji Eurostar. Ačkoli pro všechny praktické účely design Eurostaru naznačuje, že jde o druh TGV, stále má modifikace, aby vyhovovaly britským specifikacím tratí, stejně jako zvláštní požadavek na pohyb uvnitř Chunnelu. Eurostar byl obrovským úspěchem spojujícím Spojené království s Paříží a Bruselem a je hlavním zdrojem lákadel pro neevropany, aby prozkoumávali a objevovali Evropu vlakem. Eurostar provozují společně British Rail, SNCF a SNCB (protože také zasahuje do Belgie).
Jaký je rozdíl mezi Eurostar a TGV?
• TGV je obchodní značka pro vysokorychlostní vlaky provozované ve Francii, zatímco Eurostar je vlak speciálně provozovaný pro provoz v tunelu pod Lamanšským průlivem spojujícím Londýn s Paříží a Bruselem
• TGV má vyšší poměr výkonu k hmotnosti než Eurostar, a proto dokáže zvládat i strmá stoupání. V případě Eurostar to nebylo nutné, protože musel ujet 50 km uvnitř tunelu.
• TGV nejezdí jen po Francii, ale také v dalších zemích, jako je Německo, Belgie, Švýcarsko atd. Na druhou stranu Eurostar cestuje z Velké Británie do Francie a pouze Belgie.
