Tarmac Asph alt vs Bitumen
Tři extrémně oblíbené stavební materiály používané po celém světě, asf alt, bitumen a asf alt, jsou pro nezkušené oko skutečně poměrně těžké rozlišit jeden od druhého. Povaha těchto tří materiálů se však drasticky liší, a proto je velmi nutné je od sebe odlišit.
Co je asf alt?
Asf alt neboli asf altobeton, kompozitní materiál, který se používá pro stavební účely, se používá hlavně pro dláždění povrchů silnic. Asf alt se také nyní stále více používá jako jádro nábřežních hrází. Asf altový beton sestávající z bitumenu, kapalné nebo polotuhé formy černého, lepivého a viskózního materiálu, který působí jako pojivo pro minerální agregáty, jako je písek a kameny, je někdy také označován jako asf alt nebo dlažba.
Existují různé způsoby míchání asf altu a kameniva, čímž vznikají různé druhy směsí. Mezi ně patří horký asf altový beton, stříhaný asf altový beton, teplý asf altový beton, litý asf altový beton nebo pásový asf alt a přírodní asf altový beton. Různé typy asf altového betonu mají různé vlastnosti, které reagují na trvanlivost, opotřebení pneumatik, účinnost brzdění a hluk vozovky a další faktory způsobem jedinečným pro každou směs. Asf altový beton Hot Mix se vyrábí zahřátím asf altového pojiva, aby se snížila jeho viskozita. Asf altový beton Warm Mix používá k asf altovému pojivu vosky, emulze nebo dokonce vodu, což umožňuje rychlejší dostupnost povrchu pro použití a často se používá na staveništích s omezeným časovým rozvrhem. Asf altový beton Cold Mix se vyrábí emulgací asf altu s vodou a mýdlem, čímž se sníží viskozita směsi před přidáním do kameniva. Používá se v podstatě na méně frekventovaných silnicích nebo jako záplatovací materiál. Řezaný asf altový beton se vyrábí rozpuštěním pojiva v petroleji nebo jiné lehčí frakci ropy, zatímco pásový asf alt nebo litý asf altový beton se vyrábí zahříváním tvrdého jakostního foukaného v zeleném vařáku, dokud se nestane tekutým, a poté se přidá do kameniva.. Asf altový beton je také známý tím, že je 100% recyklovatelný, a proto je 100% šetrný k životnímu prostředí.
Co je bitumen?
Bitumen, také někdy označovaný jako asf alt, je polotuhá nebo kapalná forma ropy, která je lepkavě černá a vysoce viskózní povahy. Bitumen, který se vyskytuje v přírodních ložiscích, se používá jako lepidlo, které spojuje částice kameniva dohromady a vytváří pevný základ. Zatímco hlavní použití asf altu je při stavbě silnic, používá se také pro asf altové hydroizolační produkty, výrobu střešní lepenky a pro těsnění plochých střech.
Přirozeně se vyskytující asf alt/bitumen je více méně specifikován jako „surový bitumen“a většina komerčně používaného bitumenu se získává z ropy. Nánosy bitumenu se však vyskytují také ve zbytcích starověkých mikroskopických řas a na místech, kde se kdysi nacházel život, obvykle uložených v bahně na dně jezer nebo oceánu, kde organismy kdysi žily. Pod tlakem hlubokého pohřbu a teploty nad 50 °C se zbytky obvykle přeměňují na bitumen, ropu nebo kerogen. Jedním z dobrých příkladů je La Brea Tar Pits.
Největší využití bitumenu v moderní době je v asf altovém betonu, který se zase používá pro dláždění vozovek. Bitumen se také používá k výrobě japonské černi, laku, který je známý zejména pro použití na železo a ocel.
Co je Tarmac?
Zkratka pro tarmacadam, tarmac je materiál pro vozovku, který si nechal patentovat v roce 1901 Edgar Purnell Hooley. Historie asf altu sahá až do 8. století našeho letopočtu, kdy bylo zjištěno, že ulice Bagdádu byly dlážděny asf altem. Bylo to však o více než 1000 let později, kdy John Loudon McAdam zavedl metodu výstavby silnic zvanou makadamizace, která umožnila koním a kočárům nebo kočárům poměrně pohodlně cestovat po silnicích. Přesto byly tyto cesty považovány za značně prašné a snadno podléhaly erozi se silným deštěm a později nepodporovaly přepravu těžkých motorových vozidel. Bylo to v roce 1834, kdy John Henry Cassell patentoval metodu stabilizace makadamových silnic dehtem, která byla pojmenována „Pitch Macadam. Při této metodě je nutné rozetřít dehet na povrch, navrch umístit typickou vrstvu makadamu a následně utěsnit. makadam se směsí písku a dehtu. Patent na asf alt z roku 1901, který přišel později, však vyžadoval, aby se dehet upravený malým množstvím portlandského cementu, smoly a pryskyřice mechanicky promíchal před položením a poté se směs zhutnila parním válcem.
Jaký je rozdíl mezi asf altem a bitumenem a asf altem?
• Asf alt a bitumen označují stejnou černou, lepkavou polotuhou nebo kapalnou látku získanou z ropy.
• Při běžném používání však lze asf alt použít také jako zkrácený výraz pro asf altový beton, což je oblíbený stavební kompozit vyrobený z bitumenu a minerálních kameniv.
• Ačkoli ve Velké Británii je asf alt slovo běžně používané pro asf altový beton, asf alt je samostatnou metodou, která zahrnuje stabilizaci makadamových silnic dehtem.
